선박 페인트 및 녹 제거는 선박 유지 관리의 중요한 측면으로, 선체 표면에서 오래된 페인트 층, 녹 및 오염 물질을 제거하여 후속 부식 방지 코팅을 위한 좋은 기반을 제공하는 것을 목표로 합니다.- 일반적인 방법에는 수동, 기계, 분사, 고압-물 분사, 화학적 처리 등이 있습니다. 효율성, 환경 친화성, 비용 및 녹 제거 품질 요구 사항을 종합적으로 고려해야 하는 다양한 시나리오에 다양한 방법이 적합합니다.
1. 수동 녹 제거
수동 녹 제거는 망치, 스크레이퍼, 와이어 브러시와 같은 도구를 사용하며 좁은 공간이나 구조용 강철 가장자리와 같은 작은 영역이나 국부적인 녹 제거에 적합합니다. 가벼운 녹의 경우 스크레이퍼로 직접 긁어낸 후 와이어 브러시로 청소할 수 있습니다. 두꺼운 녹의 경우 긁기 전에 녹을 풀어주기 위해 공압 해머가 필요합니다. 얼룩이 있는 녹은 뾰족한 망치로 조심스럽게 처리해야 합니다. 이 방법은 노동집약적이며-효율이 낮고(약 0.2~5㎡/시간) 밀스케일을 완전히 제거하기 어렵지만 유연성이 뛰어나 기계적으로 접근하기 어려운 부위에 적합합니다.
2. 기계적 녹 제거
기계적 녹 제거는 넓은 면적을 처리하기 위해 전기 또는 공압 장비(예: 앵글 그라인더 및 공압 니들 스케일러)를 사용합니다.- 효율성은 수동 방법보다 훨씬 높습니다. 이러한 반-기계화 방법은 녹 및 오래된 코팅을 보다 철저하게 제거할 수 있지만 밀 스케일 제거 효과는 제한적이며 표면 거칠기가 부족할 수 있습니다. 보다 효율적인 기계적 방법을 위해 쇼트 블라스팅(샌드블라스팅)은 고속-연마재(예: 강철 샷 또는 모래)를 사용하여 표면에 충격을 가하지만 연마재는 재활용이 불가능하여 환경 오염을 쉽게 유발합니다.
3. 화학적 녹 제거
화학적 녹 제거는 산 세척과 같은 화학 반응을 통해 녹 제품을 용해시킵니다. 작업장 환경에서 일괄 처리에 자주 사용되며 환경 오염을 방지하기 위해 엄격한 안전 예방 조치와 폐액 처리가 필요합니다. 선박 표면의 넓은-페인트 및 녹 제거에는 적합하지 않습니다.
4. 고압-압력 워터제트 녹 제거
고압-워터 제트 기술은 고압-물을 사용하여 녹층과 코팅에 영향을 줍니다. 먼지 오염이 발생하지 않으며 철판을 손상시키지 않습니다. 녹 제거 효과는 좋고, 이 방법은 친환경성이 높지만 설비비가 비싸고, 녹 제거 후 즉시 강판에 코팅을 해야 재녹는 것을 방지할 수 있습니다-.
5. 초-고압 워터젯 녹 제거 로봇
선박-등반 로봇에는 초고압 워터젯 녹 제거 장치가 장착되어 있어 높은 고도 환경에서 선박 표면의 페인트와 녹 제거를 자동화할 수 있습니다.- 녹 제거 효율은 50-75m²/h로 녹 제거 등급 Sa2.5를 달성했습니다. 녹 제거 중에 진공 회수 및 배수 시스템을 구성하여 지상의 폐수 및 폐기물 잔여물을 수집할 수 있습니다. 폐수는 처리 후 재활용이 가능합니다. 전체 공정은 먼지-가 없고 무공해이며 폐수 유출을 방지하므로 대형 선박의 유지 관리에 적합합니다.
