고압수인제거시스템

강철은 고온에서 산화되어 표면에 조밀한 산화철 스케일(인 스케일) 층을 형성합니다. 압연 전에 산화철 스케일 층을 제거할 수 없는 경우 압연 공정 중 롤러에 의해 스트립 표면에 압착되어 표면 품질에 영향을 미칩니다. 잔류 산화철 스케일은 롤러 마모를 가속화하고 롤러 수명을 단축시킵니다. 스트립을 산세척해야 하는 경우 잔류 산화철 스케일은 산세척의 어려움을 증가시키고 산 소비를 증가시킵니다. 따라서 빌렛을 압연하기 전에 표면의 산화철 스케일을 제거해야 합니다. 고압수의 기계적 충격력을 이용하여 산화철 스케일을 제거하는 방법(고압수 탈인)이-가장 일반적이고 효과적인 방법이다.

고압수 인 제거 시스템은 고압 워터 펌프에서 생성된 고압의-수가 탈인 노즐로 유입되는 방식입니다. 노즐의 작용에 따라 고압의-수압이 큰 충격력을 갖는 팬-모양의 워터제트를 형성하여 빌렛(또는 중간 빌렛) 표면에 분사됩니다. 이러한 고압-팬-형 워터제트의 작용으로 산화철 스케일이 절단, 급냉 및 수축되어 모재로부터 박리되고 빌렛(또는 중간 빌렛) 표면에서 씻겨 내려가는 과정을 거쳐 산화철 스케일이 제거된다.

 

노즐을 통해 강판 표면에 고압의 물이-충돌되면 다음과 같은 변화가 발생합니다.:

에이. 물의 흐름에 의해 형성된 부채꼴- 모양의 표면은 마치 날카로운 칼날처럼 조밀한 철판을 절단하고 균열을 형성합니다. 얇은 팬 표면이 더 큰 충격력을 갖는 것을 볼 수 있습니다.

비. 고압-수압이 균열을 통과하여 고온-온도의 모재와 만나 급속히 기화, 증발하여 폭발과 유사한 효과를 나타내며 산화철판과 모재가 분리됩니다.

기음. 산화철 시트는 물의 충격을 받은 후 냉각되면 수축되어 측면 전단력이 발생하여 산화철 시트와 모재가 분리됩니다.

디. 전방 경사각을 갖는 워터제트의 플러싱 효과는 이미 느슨해진 철판을 씻어냅니다.

고압수인제거시스템 제거공정

외부에서 유입되는 물은 깨끗한 순환수이며, 수질은 탈린펌프의 요구사항을 만족합니다.(입구수압은 0.25~0.30MPa) 외부에서 유입된 물은 고-수조로 유입된 후 고압-탈인 펌프에 의해 가압된 후 고압 수관 시스템으로 유입됩니다. 강철 빌렛의 재질과 탈인 정도가 다르기 때문에 강철 빌렛의 탈인에 필요한 물의 양과 압력도 다릅니다. 강철 빌렛의 탈린 효과를 보장하기 위해 주파수 변환기를 사용하여 탈린 수량과 압력을 조정합니다.

시스템 특징

빌렛의 재질과 탈린속도에 따라 펌프의 출력유량은 달라지고 이에 따라 모터의 출력도 달라집니다. 유량과 압력은 압력 트랜스미터의 설정값을 설정하여 조정됩니다. 작업은 간단하고 편리하며 높은 수준의 자동화와 우수한 에너지 절약 기능을 갖추고 있습니다. 이 시스템은 물과 전력 소비가 적고 운영 비용도 저렴합니다.

기본원리

빌렛을 가열로에서 꺼낸 후, 그 표면을 덮고 있던 산화철 스케일은 급속히 냉각되고, 로에서 생성된 산화철 스케일은 균열망을 형성하게 된다. 고압수-의 분사로 인해 산화철 스케일 표면이 국부적으로 냉각되어 큰 수축이 발생하여 산화철 스케일의 균열이 확장되고 부분적으로 휘어집니다. 고압-압수 흐름의 충격 후 균열 내 고압수의 동압이 유체의 정압이 되어 산화철 스케일 바닥에 침투하여 산화철 스케일이 빌렛 표면에서 벗겨져 산화철 스케일을 제거하는 목적을 달성합니다. 철강의 품질향상을 위해서는 압연라인에 고압수탈인장치를 설치하는 것이 매우 중요합니다.- 열간 압연 산화철 스케일 생성: 고온에서 빌렛 표면이 공기 중의 산소와 반응하여 산화물을 생성합니다. 산화물 중에서 산화제1철은 산소 함량이 가장 낮고 산화물층의 가장 안쪽 층, 즉 철에 가장 가까운 층에 존재한다. 온도가 570도 이하에서는 산화철이 불안정한 상태가 됩니다. 철강 빌렛의 표면 온도가 증가함에 따라 스케일 내 산화제1철 함량이 증가합니다. 강철의 온도가 700도를 초과하면 스케일 내 산화철 함량이 약 95%가 됩니다. 스케일의 다른 원소와 비교하여 산화철은 융점이 낮고 일반적으로 1370도에서 1425도까지 녹을 수 있습니다. 산화철층이 용융되면 스케일의 발생 속도가 빨라지고 결정립계로의 침투가 증가하여 철강 표면의 품질 문제가 발생하고 에너지 소비가 증가하며 철강의 항복강도가 저하되는 경우가 많습니다.

시스템 제어

HMD가 빌렛 도착을 감지하면 일정 시간을 연장하고(현장 조건에 따라 조정됨)-순환 밸브를 닫고 고압 파이프라인 시스템의 압력을 높입니다.- 인버터는 설정된 작동 조건에서 시스템의 압력과 흐름을 유지하기 위해 출력 주파수를 신속하게 조정합니다.

빌렛의 탈인이 완료되면 순환 밸브가 열리고 시스템 압력이 떨어지며 인버터가 설정 주파수로 작동하도록 조정됩니다. 탈린 완료부터 HDM이 감지한 다음 빌렛 도착까지의 시간이 특정 값(조정 가능) 미만인 경우 순환 밸브가 더 이상 열리지 않으며 시스템은 특정 유량과 압력을 유지합니다.

고압수인제거시스템의 자동제어에는 주로 탈린박스 자동제어와 고압펌프장 자동제어가 포함됩니다-.

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